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依然也能时尚也能Q,5万买这些准没错

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无论你是刚毕业的学生,想拿着辛苦攒下的几万块钱成为有车一族;还是已经跻身世界500强企业的CEO,准备为家里的保姆添置辆实用的买菜车,来看看这篇文章准没错,因为今天我要介绍的就是5万元的高性价比代步车。

小胖君最近心情很down,很down…为啥呢?皆因上次帮未来丈母娘选车占牌没办好,车选好了还没上牌,那边牌却已经限了。我跟你什么愁什么怨,你搞突袭,搞限购。得,女朋友不开心,红本本也被判无限期押后了!对天狂怒眼泪流无数,偏偏她又视若无睹…小胖君那个愁啊愁,眼看媳妇都快成别人家的了,只能求助万花丛中飘过,片叶不粘身的好基友邱老湿。

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本次挑选的四款车型算的上是微型车中的代表车型,拥有妇孺皆知、结实抗造、物美价廉的特点,并且终端售价都在5万元以内,但不包括保险、购置税等费用。

邱老湿大手一挥说,凭我多年的经验,目前只有一个办法–要哄女朋友开心,当然是送礼物咯!送啥礼物好啊?鲜花?巧克力?老套又没什么诚意,要是送一辆车,这多霸气侧漏啊!女朋友面子里子有了,啥事都好说了!小胖君想想也是,可是这一掏银行卡,没钱啊!但是回头一想,反正女朋友是车盲,只要买辆好看又不贵的不就得了。

铃木奥拓

小胖君算了算,只够买5万元左右。5万元好看的还是很多的,于是在邱老湿的建议下看了几款可爱又比较in的车型。

厂家指导价:4.18万-6.19万元

奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型

一句话点评:合资品牌,微型车的典范。

官方指导价:4.79万

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从1995年上市到2008年停产,老款国产奥拓红遍了祖国的大江南北,从羡煞旁人的“私家轿车”到入门级微型轿车,奥拓身份的转变也成为了我国人民富裕起来的见证,因此“奥拓”这个名字在无人不知的同时也是充满故事性的。

这款车型用它可爱时尚充满活力的造型、玲珑的曲线征服了许多女车主的眼球,开出去赚满回头率。另外一大优点是头部空间大,比较高的女车主(1.75米-1.80米)坐上去完全无压力,在同级别车中算是做得比较不错的。后排坐两个1.5米高的人也是没问题的,后备箱小是微型车的通病。

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不过低配版在配置方面就不是那么出色了,不过稍微加几千块甚至还能装备更高大上的全景天窗了。此外,这款车还享有国家3000元节能补贴,对于要勒紧裤腰带买车的车主,还是相当有吸引力的。

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熊猫 2014款 CROSS 1.3L 手动进取型

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官方指导价:5.09万

2009年,新一代奥拓上市,全新的奥拓除了进一步诠释城市代步工具,也变得更为时尚动感。但相对于前脸而言,侧面及尾部的设计似乎更能迎合中国市场。线条的勾勒简单,塑造了丰富立体的视觉效果。配置方面,奥拓全系标配大灯高度可调功能,多数车型配有铝合金轮圈、遥控钥匙。

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第一眼看到这款车,瞬间就感觉萌萌哒!酷似中国国宝熊猫的外观,独萌态可爱造型是它的专属姿态。内饰简洁可爱,车内空间比较小,尤其后排空间与后备箱,如果一家人旅行带上行李的话就不太够用了。不过实现日常的代步是没有问题的,小巧的车身停车也比较方便,尤其是对于某些女司机来说。

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而且新车在萌之外,还有另外一项功能:够酷。高高的车身,壮实的行李架,还能给人点小安全感。

奥拓的内饰设计中规中矩,不如外观般俏皮,功能布局也是以实用为导向。双色内装搭配也是以家庭代步用车为主流方向,它没有过分的塑造新奥拓车主的年龄阶段。配置方面,奥拓全系标配ABS防抱死刹车系统,多数车型都配有后视镜电动调节功能以及四门电动车窗。

中华豚 2015款 1.3L 手动驭动版

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官方指导价:4.58万

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中华豚是华晨中华推出的一款微型车,要说有什么特点的话,那就是“新”,不用担心出门各种“撞脸”。这款车是2014年9月才正式上市的,呆萌可爱的外观、小巧的车身,最方便停车,而且这款车还是女司机最爱的手动挡。不过这款车相对来说价格偏高,目前销量也不高,消费者买之前还是要谨慎考虑。

奥拓2360mm的轴距已经接近A0级轿车的水平,与高它一个级别的兄长雨燕也只差30mm而已。因此,新奥拓也能轻松坐下四个成年人,即便是这样前排空间也并不局促。当然后排乘客会比较辛苦些,若是175cm以上的乘客在后座,恐怕很难挺起腰杆说话。

自主品牌看起来不错,不过“洋货”看样子也很好,于是小胖君又看了合资车。

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奥拓 2013款 1.0L 手动舒适型

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官方指导价:4.59万

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奥拓搭载的代号为K10B的1.0L发动机在技术指标上是值得称赞的,VVT可变气门正时,全铝缸体,并且在欧洲市场销售的车型拥有一个高达11:1的压缩比,除了在动力输出的爆发力方面自然有优势,在排放方面亦能达到欧5标准。缺点便是对燃油品质的要求稍高。奥拓的自动挡车型搭载了4速自动变速箱,而非AMT变速箱,这款自动变速箱的换挡冲击并不明显,对于一款1.0L车型而言这是很难得的。

时尚动感的造型、精致的车身、霸气的大灯,不仅受女性青睐,也受许多男车主喜欢。既可以送给女朋友,小胖君偶尔想尝尝鲜,开出去也不会显得那么“娘”。

编辑点评:一分钱一分货的道理同样适用于微型车上,比同级别国产车型稍贵的售价,体现在了实处,认知度更高的品牌效应、换挡更平顺的变速箱、全系标配的ABS系统,这些都是实实在在的好处。如果你想买辆性能可靠的代步车,但又对车不那么了解,选奥拓,没错!奥拓搭载的代号为K10B的1.0L发动机在技术指标上是值得称赞的,VVT可变气门正时,全铝缸体,并且在欧洲市场销售的车型拥有一个高达11:1的压缩比,除了在动力输出的爆发力方面自然有优势,在排放方面亦能达到欧5标准。缺点便是对燃油品质的要求稍高。奥拓的自动挡车型搭载了4速自动变速箱,而非AMT变速箱,这款自动变速箱的换挡冲击并不明显,对于一款1.0L车型而言这是很难得的。

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奇瑞QQ

在微型车中,新奥拓质量算是比较好的,内饰做工方面,奔奔无法与之一比。另外这款车比较省油,经济适用性相对较高,而且还享有3000元国家节能补贴。比较不好的是动力一般,毕竟发动机的动力就摆在那里。

厂家指导价:3.79万-5.09万元

乐驰 2012款 改款 1.2L 手动运动版优越型

一句话点评:资历够老,自主品牌微型车标杆级产品。

官方指导价:4.28万

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说到自主品牌的微型车,奇瑞QQ绝对是与奥拓齐名的产品。早在2004年,奇瑞就以“快乐”的设计理念打造了第一代QQ车型,而这种设计理念一直延续到了2013年的新QQ上。经典的小笑脸依然让人倍感亲切,令QQ在同级车中算是具备了一些家族化特征,传承在它身上也体现的十分明显。

车头圆圆的大灯令整辆车看起来呆萌呆萌,虽然上市多年,依旧时尚可爱不过时。车身轻巧,操控灵活,换挡加速也快,在市区超车很有优势。不过内饰方面还是有待改进,稍显老气,减震方面较差,舒适型方面不能要求太多,毕竟价格是一道坎。后备箱较小令人不太满意,不过车头的大空间又给它加了分,即使身高1.85米的男车主开也没问题。

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小胖兴冲冲去给女友送车,终于成功哄到女朋友开心了,但是看着扁了一圈的荷包,心想,人生还是存在许多磨难在等着我的,难道这是每一个走向成功男银的必经之路,貌似每个成功人士背后都有一个花钱如流水的女人啊。我正在走向成功的道路上呢…

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外观方面,奇瑞QQ融入了许多可爱的卡通元素,整体风格显得更加活泼,并且保留了老款车型的经典设计。另外,其车身造型也明显变化,以更加丰富的线条代替了曾经的圆润外表,如果说老QQ在一定程度上借鉴了雪佛兰乐驰的设计风格,那么新QQ可以说是发生了脱胎换骨的转型。配置上,奇瑞QQ标配大灯高度可调、日行灯、遥控钥匙和电动调节后视镜。

微信号:chezhuzhijia

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热辣点评 新鲜车讯 用车解惑

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香车 ☆ 美女 ☆ 都有!

如同时尚的外观一样,奇瑞QQ在内饰上也采用了个性化设计手法,可选装的中控面板和座椅配色充分体现了它的年轻化定位。另外,车辆的内饰不仅具有比较出色的视觉效果,且在整体做工方面也有了明显进步,当然我们不能用劳斯莱斯的标准去要求它,虽然在装饰件的材质上依然以硬质塑料为主,不过其装配质量已摆脱了“糊弄”的嫌疑。配置方面,奇瑞QQ全系配备中控锁以及USB接口,大部分车型都采用了四门电动车窗。

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空间方面,奇瑞QQ的前后排同时乘坐四名180cm左右的乘客,并不会感觉拘束。而且,车辆的整体储物表现也算说得过去,后备厢内的空间比较宽裕,对于大部分消费者而言,完全能够满足一家三口或者五口人的坐乘需求。

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奇瑞QQ搭载了1.0L三缸汽油发动机,与之匹配的是5速手动和5速AMT变速箱。这款发动机拥有51kW/6000rpm的最大功率,最大扭矩为93Nm/3500-4500rpm,车辆的最高时速为150km/h,厂家标注百公里等速油耗为4.2L,预计实际油耗要有所提高。在实际驾驶中,可以发现QQ的悬架整体感很强,快速通过减速带的时候避震回馈干净利落,并没有拖泥带水的松散感,这种“邦邦”的声音很有合资车的感觉。此外车辆的转弯半径也很小,达到了4.75m,并且方向盘指向性也比较实在。

编辑点评:奇瑞QQ在市场摸爬滚打的10多年间积累了很多经验,也打造了自主品牌中标杆级产品的定位,连相声演员都拿Q8来戏称奇瑞QQ的行为证明它已经成为了国民级微型车。如果你想买辆自主品牌、技术又相对成熟的代步车,奇瑞QQ一定会成为第一选择。

长安奔奔MINI

厂家指导价:3.69万-4.99万元

一句话点评:时尚外观/细致做工,搭载更平顺的4缸发动机。

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长安汽车将奔奔MINI定位于“新生代”时尚人群,并且强调了它“造型炫新、动力劲芯、设计贴心”的三大卖点,意在推翻以往A00级小车给人的廉价感觉。

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奔奔MINI整体造型十分圆润,时尚可爱是它带给我们的主要感觉。奇迹黄、旋风橙、极品红、精灵紫、精英灰以及仙剑蓝等以游戏名称命名的鲜亮色彩更能让奔奔MINI迎合年轻时尚一族的口味。车辆的后部没有采用溜背设计,加上比较平直的尾部设计让奔奔MINI从侧面看起来颇有小型MPV的感觉,同时也保证了车内空间。

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为了迎合更宽泛人群的口味,长安在奔奔MINI的内饰设计上并没有将可爱靓丽的风格尽情地发挥出来。奔奔MINI整体内饰相对中庸但并不古板,圆形和椭圆形仍然随处可见。而值得一提的是,虽然奔奔MINI内饰覆盖件全部采用的是硬质塑料,但比较细腻的纹路对提升质感起到了很大帮助。除了副驾驶遮阳板的边缘有些粗糙外,内饰的接缝比较均匀,毛刺也比较少。奔奔MINI的内饰做工以及接缝都有与合资品牌较量的实力。

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虽然奔奔MINI的车身尺寸不大,但是车内前后排空间还比较理想。1.8米身高的编辑以正常姿势坐进车辆的前后排时,头部均有余量。它的后备厢甚至可以说就是为了备胎而量身定做的,后备厢的进深与备胎相当,好在奔奔MINI后排座椅可以6/4比例放倒,虽然不能完全放平稍有遗憾,但是拓展后的后备厢空间也能比较轻松放下大件物品。

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奔奔MINI搭载的是四缸1.0升汽油发动机。相较于主流微型车搭载的三缸发动机,四缸发动机的输出更平顺,震动和噪音也就更小。其最大功率达到51Kw/5600rpm,最大扭矩91N·m/4600rpm,工信部综合百公里油耗为5.7L。

编辑点评:没有抢得先机并不代表失去了市场,长安奔奔MINI就证明了这点,时尚可爱的外形设计,加之更为精细的内饰做工,以及同级别罕见且运转平顺感更强的4缸发动机,这些都为奔奔MINI争取到了市场。如果你对车内的做工有比较高的要求,同时希望驾驶感受更平稳舒适,奔奔MINI非常适合你。

比亚迪F0

厂家指导价:3.79万-4.79万元

一句话点评:别跟我聊配置,我标配的你顶配不一定有。

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在布局了F3和F6之后,比亚迪就将目光瞄准了微型两厢车领域,当时仍然采用了模仿的开发途径,参照的目标车型是丰田的AYGO。而在2009年正式推出之后,比亚迪F0就凭借着俏皮的外形和亲民的售价,销量一直居高不下。

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比亚迪F0的整个前脸非常简洁,花生状大灯很有特点,进气格栅的样式也带有明显的家族式设计风格。侧面来看四个车轮靠近车身四角,尽量增加轴距,以提供足够的乘坐空间。配置方面,比亚迪F0全系标配了遥控钥匙和日间行车灯。

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车辆的内饰造型以实用为主,中控台立体感十足,竖直的造型在同级别车型中并不常见,内饰的用料和做工比较一般。单圈的仪表盘造型相对前卫。配置方面,比亚迪F0标配中控锁、无钥匙启动、AUX接口、四门电动车窗和花粉过滤功能,几乎找不到标配这些功能的同级别车型。

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比亚迪F0的乘坐空间比较让人满意,几乎让人感受不到这是辆微型车,头部空间以及腿部空间都有余量。而后窗当做了后备箱盖的方式比较新颖,不过实用性一般。

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比亚迪F0使用一台1.0L三缸发动机,最大功率50Kw/6000rpm,最大扭矩90Nm/4000-4500rpm,在数据上已经达到了国内一些1.1L四缸发动机的水平。这台比亚迪自主研发的发动机还使用了全铝合金材质,以达到更轻量化。与发动机匹配的为5速手动和5速AMT变速箱。总体动力水平虽然谈不上优秀,但达到了合格的标准。

编辑点评:比亚迪F0的优势非常明显,不仅外形俏皮可爱,而且像无钥匙启动这样的功能标配在一台微型车上的确很让人意外,加之非常亲民的售价,是追求性价比消费者的首选代步车型。不过若是能再标配上ABS等安全配备,比亚迪F0的优势将更加明显。

全文总结:这4款车型都是经典微型车的代表之作,奥拓作为知名度最高的微型车,虽然在配置和价格上并无优势,但凭借着铃木“微型车”之王的品牌优势,非常值得推荐。奇瑞QQ作为自主品牌微型车的先行者,积累了更多的技术优势,因此品质更加可靠。长安奔奔MINI则靠着优良的做工和更平顺的4缸发动机,更适合对质感有要求的消费者。而比亚迪F0的制胜法宝则是逆天的配置,在追求高性价比的消费者眼里,比亚迪F0就是不二之选。