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大众新夏朗1,4T小排量引擎

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夏朗是大众进口汽车旗下的一款中型MPV,它的中期改款车型在今年4月开幕的北京车展中正式亮相。网通社从大众进口官方了解到,新款夏朗将在今天开幕的深港澳车展中正式上市,作为一款中期小改车型,新车的外观与现款基本一致。动力上,新款夏朗取消了现款1.8TSI的动力,在入门车型上换搭了全新1.4TSI涡轮增压发动机,小排量引擎的使用进一步提升了车辆的燃油经济性。

在25-30万级别的MPV市场,家用市场每况愈下,以至于此前主打家用MPV市场的奥德赛也开始打擦边球,转做家商两用市场。奥德赛这一转型,就留下来一个纯家用MPV的“大坑”,还好大众夏朗没有跟风,这次改款依然坚持居家风格。那新夏朗能填满奥德赛留下的坑吗?

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新夏朗外形改了哪里?你能看出来吗?

澳门新葡8455最新网站,夏朗是大众旗下的一款MPV车型,将在今年迎来以此中期改款,新车在外观方面没有做过多调整,内饰也仅针对细节部分进行调整,例如换装全新的三幅方向盘以及对细节进行调整的中控台部分。新款夏朗的动力系统也将有所提升,有望搭载大众全新的EA211和第三代EA888系列发动机,传动系统将匹配一台6速DSG变速箱。

首先,我们实际的是第二代夏朗,这次是一次小改款,所以实际上新车的外形变动很小。

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此次上市的新款夏朗是一款中期改款车型,车身尺寸保持不变长宽高分别为4854/1904/1720mm,轴距长达2920mm。外观也基本延续了现款车型的设计,只是在细节设计方面进行了一定的调整,车身颜色上增加绯红和海湾蓝两种。尾灯的轮廓造型不变,内部灯组加入了全新LED灯带,无论从视觉效果和照明效果上都有提升。

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这次改款的外观变动,我要不说,你还真看不出来。主要有两处,一处是大众的徽标,从此前的金属材质变成了塑料材质。主要原因是要集成ACC自适应巡航在徽标后面。

内饰部分,新车采用了大众全新的三幅方向盘,中控台部分的细节也进行了细微调整。内部的座椅布局新款夏朗继续采用“2+3+2”式的7座设计,将后两排座椅放倒后,行李箱容积将由标准的300升延展至2,430升。新车全系配有电动侧滑车门、16英寸轮毂、车道偏离辅助系统、ACC自适应式巡航控制。车内信息娱乐系统也进行了升级,提供MirrorLink支持,也就是说支持安卓和苹果智能手机。

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另外一处的变动是新增了LED日间行车灯,但是必须高配车型上才有。比如上面配图的1.4T版本就没有。在各种氙气大灯和LED大灯甚至是激光大灯不断的狂轰滥炸之下,夏朗只有顶配版才有的做法确实没啥吸引力。

动力系统方面,新款夏朗将首次搭载小排量涡轮增压引擎,提供1.4TSI和2.0TSI两种动力选择,取消了老款车型中的1.8TSI发动机。其中,1.4TSI发动机采用的是高功率版本,最大输出功率为110千瓦,峰值扭矩达250牛米。相比老款1.8TSI发动机,最大功率仅差8千瓦,峰值扭矩保持一致。2.0T发动机最大功率为162千瓦,峰值扭矩350牛米。

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因为是小改款,车身的尺寸跟老款没有任何区别。也就是说新款夏朗的优势相比而言依然是其车身宽度,其他跟奥德赛基本相当。

传动方面,两款发动机都将匹配一款6速DSG双离合手自一体变速箱。新的动力系统组合使新车的燃油经济性大幅提升,1.4TSI车型的百公里综合油耗仅为7.1升。2.0TSI车型的综合油耗也由原来的8.7升降低至7.9升。

夏朗的造型基本就属于完全照搬老款。这个造型在现在来看实际确实有点过于保守了,对“外貌协会”基本没太大吸引力。但其实这次夏朗的改款重心本就不在外形上,而是最核心的动力总成。请接着往下看。

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在同级别中型MPV市场中,夏朗的直接竞争对手手本田奥德赛和别克GL8均已实现国产,在售价上具有更明显的价格优势。目前大众夏朗依然是以进口的形式引入国内,现款车型26.56万元起售,但随着新车换搭1.4TSI发动机之后,夏朗的入门级售价将明显下调,进而提升在同级别中与本田奥德赛和别克GL8的竞争优势。

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